Con el Super Chief, parece que Ford ha descubierto la progresión de los vehículos de la gasolina en el vehículo de la energía limpia final. Los economistas e ingenieros predicen que el etanol tiene sentido como una gran piedra que camina hacia el corte y cambio de los coches de hidrógeno . Ford ha resuelto este problema junto con el problema de los lugares de venta en los combustibles alternativos, que siguen a la implantación a nivel nacional.
El Ford Super Chief utiliza una reminiscencia nostálgica de diseño del cuerpo de la Santa Fe y los trenes de Topeka ferroviaria de la década de 1930. El Super Chief se basa realmente en el cuerpo de un F-250 pero modificado por el propio diseñador de Ford de la automoción, Peter Horbury. Un interior art-deco con cuero genuino y paneles de cola de milano de madera hace que este camión dura un experimento es el diseño y la tecnología.
El Ford Super Chief tiene un v-10 motor sobrealimentado que puede saltar entre las fuentes de combustible en el tirón de un interruptor y recorrer 500 millas al utilizar todos los combustibles a bordo. La opción de hidrógeno comandos de 400 lb-pie de par y expulsa a 99 por ciento menos de emisiones de CO2 que la opción de gasolina solamente.
La elección de renunciar a la pila de combustible de hidrógeno, ya que está utilizando en su Focus FCV, Ford ha creado un centro neurálgico del automóvil con el diseño de la locomotora para anunciar en el nuevo futuro de la tecnología del hidrógeno.
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